خبر فوری
محتوای این برنامه در حوزه جغرافیایی شما در دسترس نیست

ساخت یک آبراهه بین المللی جدیدی در مصر

نظرها
ساخت یک آبراهه بین المللی جدیدی در مصر
اندازه متن Aa Aa

گزارش تفصیلی

کشور مصر احداث کانال جدیدی را به مسافت ۷۲ کیلومتر در سوئز آغاز کرده است و قصد دارد در سال آینده میلادی اولین بخش از این مسیر دریایی جدید را افتتاح کند. این کانال امکان تردد دو طرفه برای حمل و نقل کالا میان آسیا و اروپا را فراهم می کند.

در حال حاضر آبراهه سوئز یکطرفه است و جهت حرکت کشتی ها در آن، یک روز در میان تغییر می کند. همچنین برای عبور از آن باید یازده ساعت زمان صرف کرد، مدتی که امید می رود با ساخت کانال جدید به سه ساعت کاهش یابد.

نظارت بر این پروژه توسط عبدالفتاح السیسی، رئیس جمهوری مصر به ارتش این کشور واگذار شده و هدف از اجرای آن، ایجاد پویایی در اقتصاد مصر است.

یکی از شهروندان مصری می گوید: «رئیس جمهور السیسی با اجرای این پروژه برای ما شادی و لبخند به ارمغان آورد. به کمک این پروژۀ سالم، اقتصاد مصر توسعه خواهد یافت.»

کانال کنونی سوئز هم اکنون سالانه سه میلیارد و نهصد میلیون یورو درآمد دارد و با ایجاد مسیر جدید، امید می رود درآمد سالانه مصر از این محل تا سال ۲۰۲۳ میلادی به ۱۰ میلیارد و پانصد میلیون یورو برسد.

حدود ۱۴۵ سال از زمان ساخت کانال سوئز می گذرد. در سال ۱۹۵۶ میلادی این آبراهه که سهامدارانی فرانسوی و بریتانیایی داشت، توسط جمال عبدالناصر، رئیس جمهوری وقت مصر، کانالی ملی اعلام شد.

کانال سوئز پس از وقوع جنگ شش روزه در سال ۱۹۶۷ میلادی میان اسرائیل از یک سو و کشورهای مصر، سوریه و اردن از سوی دیگر، به مدت هشت سال بسته بود و در نهایت در سال ۱۹۷۵ میلادی دوباره گشایش یافت.

پروژه گسترش کانال جدید در سوئز پنج سال طول می کشد و بر اساس برآوردها اجرای آن ۳ میلیارد یورو هزینه دربر خواهد داشت. برای تامین مالی آن، دولت مصر فروش اوراق قرضه ای را آغاز کرده که تنها شهروندان مصری می توانند آنها را خریداری کنند و امید می رود در این زمینه سرمایه گذاری خوبی برای کمک به دولت صورت بگیرد.

در این پروژه، در کنار کانال جدید، ساخت یک سکوی تدارکاتی برای ارائه خدمات به کشتی های بین المللی پیش بینی شده که می تواند بسیار سودآور باشد.

محمد شیخ ابراهیم، خبرنگار یورونیوز در قاهره با اشاره به زمینهای منطقه می گوید: «دهها کیلومتر از این زمینها با آب پر خواهند شد تا به کانال جدیدی برای تردد کشتی ها و حمل و نقل بار تبدیل شود. مصری ها امیدوارند این کار بازده مالی قابل توجهی به همراه داشته باشد. آنهم برای اقتصاد کشوری که به دلیل مشکلات سیاسی و امنیتی متعدد، آسیبهای زیادی دیده است.»