محتوای این برنامه در حوزه جغرافیایی شما در دسترس نیست

هفتهٔ جابه‌جایی؛ مسیرهای موقت دوچرخه‌سواری، ایده‌ای زادهٔ دوران همه‌گیری

Access to the comments نظرها
نگارش از Jona Kallgren
euronews_icons_loading
هفتهٔ جابه‌جایی؛ مسیرهای موقت دوچرخه‌سواری، ایده‌ای زادهٔ دوران همه‌گیری
کپی رایت  euronews
اندازه متن Aa Aa

سربرآوردن مسیرهای موقت دوچرخه‌سواری در شهرهای بزرگ یکی دیگر از پیامدهای بحران همه‌گیری بود. در اروپا نخستینِ این مسیرها در یکی از محلات برلین، پایتخت آلمان ایجاد شد. اقدامی که به‌سرعت به دیگر محلات و شهرهای اروپا سرایت کرد. با گذشت یک سال و نیم از آغاز این پروژه، این مسیرهای دوچرخه‌سواری در حال تبدیل‌شدن به مسیرهایی دائمی‌اند که هواداران‌شان خواهان افزایش آنها هستند.

ایجاد نخستین مسیر دوچرخه‌سواری موقت در برلین کار بزرگی بود و مجموعه مسیرهای موقتی دوچرخه‌سواری، در مارس ۲۰۲۰ و همزمان با آغاز همه‌گیری به‌سرعت پدیدار شد. ایدهٔ نخست کار متعلق به فلیکس ویسبرش اهل محله فردریشین – کروزبرگ برلین بود و مونیکا هرمن شهردار منطقه اجرایش را تصویب کرد.

فلیکس خود دربارهٔ طرحش می‌گوید: «نوعی عملکرد تاکتیکی بود. کار ما اینطور نیست که طرحی دائمی بریزیم و ببینیم که کی می‌توان اجرایش کرد. در عوض، گامهایی موقتی بر می‌داریم و نتایجش را بررسی می‌کنیم.» او می‌افزاید:‌ «تا پلی در کار نباشد، کسی از رودخانه رد نمی‌شود، اما وقتی پل بزنید همه از روی آن رد می‌شوند. مسیرهای دوچرخه‌سواری هم همین‌طور است.»

به اینستاگرام یورونیوز فارسی بپیوندید

در برلین بیش از هشت کیلومتر مسیر موقت دوچرخه‌سواری در اوج همه‌گیری ایجاد شده، و این مسیرها حالا بناست دائمی باشند. تبدیل این مسیر موقت به یک مسیر دائمی دوچرخه‌سواری حدود یکسال طول کشیده است.

در دوران همه‌گیری، چون مردم از وسایل نقلیه عمومی پرهیز می‌کردند، میزان دوچرخه‌سواری در این شهر ۲۵ درصد افزایش یافت، اما با وجود راه‌افتادن دوبارهٔ وسایل نقلیه عمومی، مردم بیش‌ازپیش از مسیرهای دوچرخه‌سواری استفاده می‌کنند.

دیگر شهرهای اروپایی نظیر پاریس، بارسلون و بروکسل نیز در دوران همه‌گیری، مسیرهای دوچرخه‌سواری را گسترش داده‌اند واغلب بیش از برلین. اما بعضی‌ از شهروندان برلینی به این هم راضی نشده‌اند و کارزاری به نام برلین بدون ماشین راه‌انداخته‌اند تا خودرویی در مرکز شهر تردد نکند.

آنا باتز، یکی از اعضای این کارزار می‌گوید: «مسیرهای دوچرخه‌سواری جدید عالی‌ و لازم‌اند، اما وقتی مطالعات اخیر را ببینید می‌فهمید که نمی‌شود به ساختنِ چند مسیر موقت در سال بسنده کرد به این امید که زمانی دائمی بشوند.»

پایتخت آلمان نخستین پایتخت اروپایی بود که مسیرهای موقت دوچرخه‌سواری را ایجاد کرد اما هنوز خیلی از راه‌های برلین چنین مسیری ندارند.

این گزارش بخشی از مطالب ویژهٔ یورونیوز به‌مناسبت «هفتهٔ اروپایی جابه‌جایی» است. یورونیوز از ۱۳ تا ۱۷ سپتامبر (۲۲ تا ۲۶ شهریورماه) مجموعه گزارش‌هایی را دربارهٔ روند‌های تازه و نوآورانه در حوزهٔ حمل‌ونقل شهری منتشر می‌کند.