حوادث کشتی

دادگاهی در مجارستان روز چهارشنبه ۱۱ مارس (۲۱ اسفند) روند محاکمه ناخدای یک کشتی اوکراینی را که سال گذشته در رود دانوب غرق شد و ۲۵ گردشگر تبعه کره جنوبی آن جان باختند، آغاز کرد.

کشتی باری آلتا در ماه سپتامبر سال ۲۰۱۸ هنگامی که از یونان به سمت هائیتی می‌رفت به دلیل نقص فنی از حرکت باز ایستاد.

حمله به کشتی‌ها و آدم ربایی با هدف باج گیری در امتداد سواحل غربی آفریقا بسیار متداول است. دزدان دریایی گاه کشتی‌ها را برای چند روز می‌ربایند و در این مدت علاوه بر باج خواهی برای آزادی خدمه، کشتی را نیز غارت می‌کنند.

قایق ارواح؛ امواج بقایای پنج جسد و دو سر بی‌تن را به ساحل‌ ژاپن آورد

روز سه‌شنبه یک کشتی حامل مهاجران در سواحل موریتانی واژگون شد که در پی آن دست‌کم ۵۸ تن جان خود را از دست دادند. این حادثه یکی از مرگبارترین فجایع روی داده در دریا طی سال جاری میلادی محسوب می‌شود.

ارتش اوکراین اعلام کرده است کشتی‌های جنگی این کشور، که روسیه در ماه نوامبر سال گذشته توقیف کرده بود و به تازگی آن‌ها را پس داده است، در شرایط بسیار بد قرار دارند به نحوی که به تنهایی قادر به حرکت نیستند.

وزیر خارجه دولت خودخوانده حوثی‌ها در پیامی توییتری اعلام کرد که آزادی این کشتی‌ها نتیجۀ روابط دوستانۀ سئول و صنعا بوده است.

بنا بر اعلام سئول، به یک کشتی نیروی دریایی کرۀ جنوبی که در دریای عرب در زمینۀ عملیات ضددزدی دریایی فعال است، دستور داده شده که به منطقۀ توقیف این کشتی‌ها برود.

شرکت کشتیرانی نروژی جی.جی اوگلند اعلام کرد که دزدان دریایی روز شنبه گذشته (۲ نوامبر-۱۱ آبان) وارد یک کشتی متعلق به این شرکت که در ساحل بنین لنگر انداخته بود شدند و ۹ خدمه آن را ربودند.

وزارت امور خارجه بحرین در بیانیه خود این نشست را فرصتی مناسب برای تبادل دیدگاه ها در خصوص چگونگی مقابله با تهدید های ایران و نیز تامین آزادی کشتیرانی در منطقه عنوان کرده است.

سخنگوی وزارت خارجه ایران از نهایی شدن فرآیند رفع توقیف نفتکش سوئدی که با پرچم بریتانیا در خلیج فارس توقیف شده خبر داد اما در عین تاکید کرد که پرونده این ماجرا همچنان باز است.

ماتئو سالوینی، وزیر کشور ایتالیا از پهلو گرفتن یک کشتی نجات حامل مهاجران در سواحل این کشور جلوگیری کرد.

حمله دزدادن دریایی به کشتی‌ها در آب‌های بین‌المللی برای بسیاری از دولت‌ها و شرکت‌های خصوصی به صورت یک معضل اساسی مطرح است.

درحالیکه روز گذشته برخی وبسایت‌های رهگیری کشتی‌ها اعلام کردند ابرنفتکش توقیف شده حامل نفت ایران سیگنال تغییر مقصد داده است اما بررسی‌های بیشتر گرچه سیگنال تغییر مسیر را تایید می‌کند اما وضعیت فعلی نفتکش گریس یک را همچنان به مانند قبل نشان می‌دهد.

آمریکا افزوده است که ایران تلاش دارد تا با ایجاد اختلال در سیستم ناوبری کشتی‌ ها و هواپیماهای غیرنظامی آنها را به اشتباه به داخل حریم دریایی خود کند تا بهانه مشروعی برای توقیف آنها به دست آورد.

کار سوخت رسانی به دو کشتی ایرانی که بیش از یک ماه است به دلیل خودداری شرکت دولتی پتروبراس از سوخت‌رسانی به آن‌ها در ساحل برزیل گرفتار شده بودند، آغاز شد.

جمهوری آذربایجان اعلام کرد پیش از غرق شدن یک کشتی باری ایران در نزدیکی بندر لنکران این کشور، تمام ۹ خدمه آن را نجات داده است.

در جریان این حادثه دو نفر به صورت سطحی مجروح شده و سیزده هزار دلار به سرقت رفته است.

مقامات رسمی آمریکا روز چهارشنبه ۱۷ ژوئیه گفته‌اند مطمئن نیستند که آیا نفتکش اماراتی که راهش را به سمت آب‌های ایران کج کرده است توسط این کشور توقیف شده و یا بعد از بروز نقص فنی به وسیله ایران نجات داده شده است.

ائتلاف نظامی به رهبری عربستان می‌گوید که تلاش حوثی‌ها برای حمله به یک کشتی تجاری در دریای سرخ را خنثی کرده‌اند.

نیروی دریایی آمریکا روز چهارشنبه ۱۹ (۲۹ خرداد) با نشان دادن قطعاتی از یک مین مغناطیسی اعلام کرد، این مین از نفت‌کش ژاپنی که هفته گذشته در دریای عمان مورد حمله قرار گرفت، جدا شده بود که مشابه نمونه مین‌های ایرانی است.

«چیزی که در این ویدئو نشان داده می‌شود قابل فهم است، اما به نظر من برای آن که بتوان از آن نتیجه‌گیری کرد، کفایت نمی‌کند.»

انتخاب زمان حمله به نفتکش‌ها در میانه تنش میان ایران و آمریکا برای بیشتر تحلیل‌گران مسائل منطقه معنی‌دار بوده است. ایران بلافاصله این عملیات را «مشکوک» خواند، اما آمریکا رسما ایران را مسئول این حملات دانست.